Бестраншейная прокладка труб под дорогой
В современном строительстве лидирующее место среди известных траншейных методов принадлежит бестраншейной прокладке труб. Преимущество этой технологии состоит в возможности проведения работ практически в любое время года, независимо от погодных условий. Особенно актуальным это становится зимой, когда некоторые строительные работы в определенных регионах страны или вовсе замирают, или существенно замедляют свои темпы.
Невзирая на условия окружающей среды, бестраншейная прокладка труб под дорогами позволяет производить планирование и выполнение необходимых строительных и восстановительных работ. Прокладка коммуникаций бестраншейным методом проводится по уникальным передовым технологиям. В сложных городских условиях, когда огромное количество площадей изрезано коммуникациями, оптимальным способом прокладки труб являются проколы под дорогой.
Преимущества проколов очевидны:
- работа производится в наикратчайшие сроки;
- сохраняется целостность объектов благоустройства;
- не нарушаются существующие коммуникационные системы;
- не страдает экология района.
Экологический аспект особо важен: прокладывание систем коммуникаций под природоохранными массивами (парками, садами, скверами) не нарушает сложившуюся экосистему и не наносит вреда скоплению зеленых насаждений.
Технология бестраншейной прокладки труб под дорогой обладает и экономической выгодой:
- работы осуществляются с привлечением минимального количества рабочих;
- объем используемой техники также сводится к минимуму.
Эффективность использования метода доказывается его применением на стесненных улицах города с оживленным движением, которое во время проведения работ не нуждается в остановке. Метод бестраншейной прокладки труб исключает повреждения дорожного покрытия и элементов ландшафта. Избежать последующего осыпания грунта позволяет использование специального раствора бетонита, которым укрепляются стенки бурового канала.
Весь процесс бестраншейной прокладки трубопроводов под дорогой контролируется при помощи оборудования, обладающего высокой точностью. В чем заключается принцип такого прокола? С помощью буровой головки делается пилотная скважина, которая затем расширяется до нужного диаметра (в соответствии с диаметром прокладываемых труб) и смазывается при помощи бетонита. Полые буровые штанги из стали вводятся по дуге, траектория которой рассчитывается заранее. Проходя необходимое расстояние, они выходят на поверхность (снова по дуге) в намеченном месте. Буровой канал может изгибаться и в вертикальной, и в горизонтальной плоскости (к примеру, для обхода подземных препятствий).
Весь процесс бестраншейной прокладки контролируется при помощи специального оборудования и при необходимости - корректируется.